Những tuyến phố Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng từ năm 2026
Theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, từ ngày 01/7/2026, Hà Nội sẽ dừng lưu thông xe mô tô, xe gắn máy sử dụng xăng, dầu trong khu vực Vành đai 1. Đây là một trong những giải pháp trọng tâm nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường, từng bước chuyển đổi hệ thống giao thông đô thị theo hướng xanh, bền vững.
Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng trên những tuyến đường nào?
Ngày 12/7/2025, Thủ tướng Chính phủ ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về các nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt trong công tác phòng ngừa, kiểm soát và xử lý tình trạng ô nhiễm môi trường. Trong đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu UBND Thành phố Hà Nội xây dựng lộ trình cụ thể để đến ngày 01/7/2026 không còn xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1.
Theo Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tuyến Vành đai 1 sau khi hoàn thành sẽ bao quanh khu vực nội đô lịch sử – vùng lõi trung tâm của Thủ đô.
Các tuyến đường, phố thuộc phạm vi Vành đai 1 bao gồm:
Trần Khát Chân (đoạn giao Nguyễn Khoái) – Đại Cồ Việt – Xã Đàn – Ô Chợ Dừa – Đê La Thành – Hoàng Cầu – Đê La Thành – Cầu Giấy – đường Bưởi – Lạc Long Quân – Âu Cơ – Nghi Tàm – Yên Phụ – Trần Nhật Duật – Trần Quang Khải – Trần Khánh Dư – Nguyễn Khoái.
Vành đai 1 đi qua địa bàn các quận Cầu Giấy, Tây Hồ, Ba Đình, Hoàn Kiếm, Hai Bà Trưng và Đống Đa (trước đây). Đây là trục giao thông đô thị quan trọng kết nối Đông – Tây, chạy xuyên qua khu vực trung tâm Hà Nội với tổng chiều dài khoảng 7,2 km.
Hiện nay, tuyến Vành đai 1 vẫn chưa được khép kín hoàn toàn, đặc biệt là đoạn từ Hoàng Cầu đến Voi Phục đang trong quá trình thi công và đã nhiều lần chậm tiến độ.
>>> Xem thêm: Văn phòng công chứng gần nhất tại Hà Nội có được phép công chứng hợp đồng vắng mặt một bên không?
Lộ trình mở rộng cấm phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch
Không chỉ dừng lại ở Vành đai 1, Chỉ thị của Thủ tướng còn đặt ra lộ trình dài hạn cho việc hạn chế phương tiện gây ô nhiễm tại Hà Nội:
Từ ngày 01/01/2028: Không cho phép xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong Vành đai 1 và Vành đai 2, đồng thời hạn chế xe ô tô cá nhân chạy xăng, dầu;
Từ năm 2030: Tiếp tục mở rộng phạm vi áp dụng sang Vành đai 3.
Theo số liệu của Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, tính đến hết tháng 4, toàn thành phố có hơn 8 triệu phương tiện giao thông, trong đó:
Trên 1,1 triệu ô tô;
Khoảng 6,9 triệu xe máy, với gần 73% số xe đã sử dụng trên 10 năm.
Số lượng phương tiện lớn, nhiều xe cũ kỹ, phát thải cao được xác định là một trong những nguyên nhân chính gây ô nhiễm không khí nghiêm trọng tại khu vực nội đô.
Quy định về vùng phát thải thấp tại Hà Nội
Tại kỳ họp thứ 20 cuối năm 2024, Hội đồng nhân dân Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết số 47/2024/NQ-HĐND về việc triển khai vùng phát thải thấp trên địa bàn thành phố.
Trong các khu vực được xác định là vùng phát thải thấp, chỉ một số loại phương tiện được phép lưu thông, bao gồm:
Phương tiện không phát sinh khí thải;
Xe cơ giới thân thiện với môi trường;
Phương tiện sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh;
Xe ưu tiên theo quy định;
Phương tiện được cơ quan có thẩm quyền cấp phép lưu thông.
Ngược lại, Hà Nội sẽ:
Cấm xe tải hạng nặng chạy bằng dầu diesel lưu thông trong vùng phát thải thấp;
Hạn chế hoặc cấm xe mô tô, xe gắn máy không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 2 và ô tô không đạt tiêu chuẩn khí thải mức 4 theo khung giờ, thời điểm hoặc khu vực cụ thể.
Chính sách hỗ trợ người dân chuyển đổi phương tiện
Song song với các biện pháp hạn chế, cấm phương tiện gây ô nhiễm, Hà Nội cũng sẽ đề xuất ban hành các loại phí và lệ phí đối với phương tiện giao thông cơ giới có phát thải khi lưu thông trong vùng phát thải thấp.
Đồng thời, Thành phố dự kiến xây dựng các chính sách hỗ trợ người dân sinh sống, làm việc trong vùng phát thải thấp, cũng như doanh nghiệp, tổ chức trong quá trình chuyển đổi từ phương tiện sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch, phương tiện không phát thải.
Các giải pháp này được kỳ vọng sẽ giúp người dân thích ứng dần với lộ trình cấm xe máy xăng, đồng thời góp phần cải thiện chất lượng môi trường không khí và phát triển giao thông đô thị bền vững tại Hà Nội trong thời gian tới.
>>> Xem thêm: Thủ tục công chứng hợp đồng chuyển nhượng mua bán nhà đất được thực hiện qua mấy bước?
Như vậy, trên đây là giải đáp của chúng tôi về vấn đề “Những tuyến phố Hà Nội sẽ cấm xe máy xăng từ năm 2026“. Ngoài ra, nếu có bất kỳ thắc mắc nào hoặc cần hỗ trợ pháp lý, quý khách vui lòng liên hệ trực tiếp với Văn phòng công chứng Nguyễn Huệ theo thông tin:
Công chứng viên kiêm Trưởng Văn phòng Nguyễn Thị Huệ: Cử nhân luật, cán bộ cấp cao, đã có 31 năm làm công tác pháp luật, có kinh nghiệm trong lĩnh vực quản lý nhà nước về công chứng, hộ tịch, quốc tịch. Trong đó có 7 năm trực tiếp làm công chứng và lãnh đạo Phòng Công chứng.
Công chứng viên Nguyễn Thị Thủy: Thẩm Phán ngành Tòa án Hà Nội với kinh nghiệm công tác pháp luật 30 năm trong ngành Tòa án, trong đó 20 năm ở cương vị Thẩm Phán.
Bên cạnh đó là đội ngũ cán bộ nghiệp vụ năng động, nhiệt tình, có trình độ chuyên môn cao và tận tụy trong công việc.
Sao y chứng thực giấy tờ, tài liệu
